Az új Performing GRID a MotoGP versenyen Verseny Aragóniában: Olaszország kontra Spanyolország

Azok a kerékpárosok, akik nem kerültek be a pénteki versenynap első 10 helyezettje közé, belépnek az első kvalifikációs szakaszba (Q1), ami újabb lehetőséget kínál számukra a Q2-ben. A legújabb olasz versenyző a második motorjával fellépő technikai probléma miatt boxba ült, így egy gyors kört futott, és a 20. helyen állt a rajtrácson. Az Aprilia silverstone-i bajnoka, Marco Bezzecchi rémálomszerű Q1-et élt át, amely a Change 3-ban történt eséssel kezdődött. Az új puha talaj a történetbeli érzés tipikus anyaga, amelyet a (szombati) nagydíjon részt vevő kerékpárosok miatt választottak.

Game bookers fogadási tippek: Az U RNF MotoGP™ csapattal: Miguel Oliveira és Raul Fernandez

Chantra esetében a thai újonc teljesítményének hiánya arra késztette a Hondát, hogy máshol keressen, még akkor is, ha az olajikon, Idemitsu szponzorációjának elvesztését jelentette. De a MotoGP csapata nem tudta meghódítani az Industry Superbike hírességét, Toprak Razgatlioglut, aki már a harmadik identitásáért küzd a formatervezés-központú csapatban. Szombaton a VR46 bejelentette, hogy a 2026-os év vége előtt meghosszabbították szerződésüket Franco Morbidellivel.

Jaydon Bluish, a Cowboys futója készen áll az NFL-ben való bemutatkozásra, miután Louis Vuitton cipői vízhólyagmentes lábat biztosítottak számára.

A nagyobb feszültség és a szigorúbb szabályok, valamint az időmérő edzés funkciói miatt az új motorosoknak sokkal nagyobb stresszt kell leküzdeniük a kvalifikáció során, ami még izgalmasabbá teszi a történet rajongóit. Marc Márquez volt az idei évben a védőmotorosok bajnoka, és 2014-ben szerezte meg sorozatban a címét. Veretlen volt a MotoGP közösségében a címekben, és rekordot döntött, 13 győzelmet aratva az év során. A regnáló és kétszeres Moto2™ világbajnok, Johann Zarco idén a MotoGP™-ben versenyez a Tech 3-mal – a korábbi progresszív kategóriás verseny és a győztes Jonas Folger miatt. Az előző évbeli tesztelés során az első osztályú léttel rendelkező új rivális már az első MotoGP™ szezonjában lendületet kap. A pole pozícióban lévő legújabb versenyzőnek valóban joga van a többiek előtt haladni.

A MotoGP új pályán tett látogatása májusban látta, ahogy a családi szupersztár, Aleix Espargaro bejelentette utolsó évében a csütörtöki, majd a pénteki futamra való felkészülését, kvalifikálta magát a pole pozícióba, és megnyerte az új Sprintet – egy korábbi, Bagnaia-i game bookers fogadási tippek körhiba után. A verseny további jövőjét tekintve a gyártók beleegyeztek, hogy a 2025-ös évben egyetlen 2027-es specifikációjú motorokon kívüli tesztet sem végeznek. A következő korosztályú szerverek tesztelése 2025. november 17-én, a jelenlegi versenyév befejezését követően lesz lehetséges.

Bővebben: Hogyan nyerheti Marc Marquez a 2025-ös MotoGP-címet a Japán Nagydíjon?

A fent említett nyolcszoros iparági győztes valójában a kilencedik iparági bajnoki címéért igyekszik 2025-ben. Újraélesztve karrierjüket, amelynek Gresini rohamozása egykor varázslatos volt, és amelynek sérülései egészen 2020-ig húzódtak, a legújabb #93-as 1043 napos várakozással zárta a győzelmet az Aragóniában. Továbbiak követték 2024-ben, és most Marquez vezeti a Ducati raktári erejét Bagnaia közelében.

Rajthoz állás a Thaiföldi MotoGP megszerzéséért és néhány rajtrács-díj

A regnáló világbajnok, Francesco Bagnaia visszatért, hogy negyedik évet töltsön a gyári Ducati csapattal. Az összes utazást megerősítették a 2024-es MotoGP-évre, amelyben hét csapat változtatott a felállásán. Az alábbiakban egy részletes jelentés olvasható a teljes 2025-ös MotoGP versenyzői felállásról, amely tükrözi az egyes csoportok és csomagok legfontosabb igazolásait. Az új belsős Fabio Di Giannantonio remek MotoGP haladékot kínál magának a 2024-es szezonra, néhányat a Gresini Ducati-szekcióba, míg mások a VR46-ba kerülnek. Minden évben lesznek jövés-menések, a MotoGP™ versenyzői átigazolások hatalmas médiaérdeklődést keltenek, és kalandokhoz vezethetnek a rajongók számára. 339 Grand Prix-futam – és körülbelül három igazi MotoGP™-győzelem – után Espargaro izgalma alábbhagy a 2024-es hétvégét követően, amelyet hazai helyszínén, az új Route de Barcelona-Catalunya versenyen töltött.

A büntetés után azonnal a rajtrácsra kell lépni, hogy megszerezd az argentin MotoGP-t, és elosztásokat fogsz kapni.

• Gyorsan hatékonnyá válnak azok a MotoGP-versenyzők, akik megsérültek, és kihagyhatnak bizonyos versenyeket, általában ma lehetőséget kapnak arra, hogy jó MotoGP-szervizekkel teszteljék magukat, ami segíti a fizikai felkészülésüket a versenyre való visszatérésükre.
• Például a nagyvárosi területeken, mint például Barcelonában, észrevehető változás volt megfigyelhető a rácsos hölgyektől eltérő hatásokhoz képest, mivel ma számos incidens alternatív marketingstratégiákat választott.
• Acosta, a saját Moto2-es és a Moto3-as címeid korábbi bajnoka, három hatalmas dobogós helyezést ért el 2024-ben, amikor rendszeresen legyőzte csapattársát, Augusto Fernandezt, ami viszont egy jövőre esedékes utazás.
• Mivel aggódtak amiatt, hogy Marquez elveszíti a versenyzést, a Ducati a gyári csapatához adta, amire Martinnak szüksége volt az Aprilia gyári ruhájának feltűnéséhez.
• Fermin Aldeguer és Luca Marini a harmadik rajtvonalon érnek célba a Balatonon belül, Marini a leggyorsabb Honda-pilóta az időmérőn.
• Ez mindenképpen egy fontos mérföldkő és történelmi eredmény volt a Prima Pramac Race Ducati csapat számára.

Chantra első szezonja általában jól indul, Buriramban pedig a rajongók előtt versenyezhet. Ai Ogura, a 2024-es Moto2™ iparági bajnok, a Trackhouse Racinggel mutatja be MotoGP™ debütálását. Sok évnyi szoros kudarc után Ogura végre megszerezte az új arculatot, ő az első japán pilóta, aki ezt 15 éven belül elérte, és most készen áll arra, hogy a bajnokságban is sikeres lendületével meghódítsa a legmagasabb kategóriát. A versenyzők általában a legújabb, „legpuhább” specifikációjú gumikkal játszanak a sima kormánykerekeiken, hogy a lehető leggyorsabb köridőt érjék el az időmérőn.

Áprilisban egy fontos kijelentésre bukkantam, miszerint Jorge Martinék 2025-től egy több szezonra szóló szerződés keretében csatlakoznak az Aprilia Racinghez. Mindössze két nappal később a Ducati bejelentette Marc Marquez leigazolását, aki csatlakozik a gyárhoz, és tovább erősíti erejét a rajtrácson. A bajnokok és az újonnan érkezők mellett a 2025-ös MotoGP rajtrács tele van tehetséggel, intenzív rivalizálással és elemzésekkel, amelyek arra várnak, hogy elkészüljenek.